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苏交科丨世界首坐轻型钢混构造斜拉桥!南京长江五桥跨江主桥顺利合龙

2020-06-29
      6月28日上午,世界首坐轻型钢混构造斜拉桥——南京长江第五大年夜桥跨江主桥合龙仪式顺利举办。江苏省委书记娄节约宣布大年夜桥合龙,省委副书记、省长吴政隆发表重要讲话,省委常委、南京市委书记张敬华致辞。省委常委、省委秘书长郭元强,副省长费高云,省当局秘书长陈建刚等引导列席合龙仪式。仪式由南京市委副书记、市长韩立明掌管。集团承当了该工程质量检测任务,副总裁何淼及项目构成员列席合龙仪式。大年夜桥合龙后,项目扶植将转入桥面施工阶段,估计本年事尾,桥+隧形式的南京长江五桥将建成通车,完成江北核心区内重要过江架构扶植,让南京“双主城”的城市格局真正得以完成。  

▼江苏省委书记娄节约、省长吴政隆等引导列席南京长江第五大年夜桥合龙仪式

 
      集团在南京长江五桥质量控制过程当中采取“工地实验室运营管理体系”停止长途线上操作,借助互联网技巧统计分析南京长江五桥实验检测信息并输入可视化图形,完成资本共享和现代化的质量管理控制,晋升管理效能。该体系集中监控各标段实验室,应用设备主动收集样本,停止水泥混凝土试件力学性能、钢筋拉伸、水泥抗折抗压等实验,实实际验数据及时收集与传输,包管实验检测成果真实精确。

▼ 南京长江第五大年夜桥
 

      南京长江五桥也是世界上首坐采取粗骨料活性粉末混凝土桥面板的组合梁斜拉桥,传统混凝土构件过于粗笨,严重影响桥梁的跨度和应用寿命,新型桥面板使得五桥完成80%以上预制、装配化施工。集团承当了粗骨料活性粉未高强混凝土预制桥面板的科研检测任务,经过过程技巧创新推动新材料的实际应用,为其他扶植工程供给参考样板。

▼ 工地实验室运营管理体系任务流程
 
▼ 长途监控

 
      南京长江五桥位于南京长江三桥下游约5千米处,南京长江大年夜桥上游约13千米处,全长约10.33千米,大年夜桥为中心双索面三塔组合梁斜拉桥,跨江主桥长约4.134千米,主桥两个主跨均为600米,总跨径1796米,设计为双向六车道一级公路,时速100千米。南京长江第五大年夜桥是205国道和312国道的过江通道,是南京“高快速路体系”中绕城公路的重要构成部分,同时也是连接主城区与江北新区的重要纽带。大年夜桥建成后,将完美区域骨干路网,进一步推动长江经济带生长,完美国度支线公路和长江下游地区过江通道构造。同时对减缓过江交通压力,加快南京江北新区扶植,加快推动“拥江、跨江生长”计谋,晋升南京城市综合实力和扩大城市空间具有重要意义。

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